我要如何……

使用同一技术为不同的航空公司提供服务?

使用同一技术为不同的航空公司提供服务?

地面服务提供商需要具备同时服务多家航空公司的灵活性。这要求地面服务提供商使用一系列系统处理所有航空公司航班和旅客,从航班抵达到下一个航班离港,在航空公司要求、系统和服务之间轻松切换。所有这些要求均必须满足,同时以具有成本效益的方式提供一流服务,并保护航空公司的品牌完整性。

SITA 如何提供协助

您知道么?

航空公司将超过

50%

的地面处理业务外包,并且这一趋势将不断增加 (IATA)。

SITA 致力于帮助地面服务提供商为多家航空公司提供服务。这就是我们的旅客服务解决方案符合 IATA 标准的原因之一。我们利用最新技术简化代理职责。

SITA 提供:

  • 通用机场登机手续办理系统与自动化登机牌和行李标签打印相集成,实现联运机票登机手续办理、以及重量和平衡
  • 借助通用自助值机亭,可以访问所有航空公司自助登机手续办理应用程序,同时更多地采用自助订票、预订和登机手续办理,降低旅客处理成本。 
  • 登机手续办理系统界面,实现与各种预订系统的多路通信
  • 对于较小型机场,适合低成本、休闲承运商的自动化独立登机手续办理系统可用于多位承运商
  • 借助通用语言图形用户界面 (GUI),代理可使用一致的条目和命令访问多个离港控制主机系统 (DCS)
  • GUI 适用于所有输入和功能,因此负载控制代理可同步管理多家航空公司、多架航班和多个离港机场
  • 误处理行李全球系统可与超过 450 家航空公司和地面服务提供商交换消息
  • 运营邮件界面,用于分发业务关键型 Type B 和 Type X 消息,旨在通过可预测每月使用费的服务降低成本

SITA 事例与数据

  • SITA 离港控制服务拥有 41 家地面服务提供商客户
  • WorldTracer 拥有 160 家地面服务提供商客户
  • Type B 消息传递每天交换 1 亿多条消息,弹指间便可将消息传达至世界的每个角落

相关解决方案

相关资源

让转变发生
当今消息发布的挑战是如何在 Type B 系统和新兴技术之间架起桥梁的同时优化成本。
离港控制服务
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自动且集成的离港控制系统可提供高效的登机手续办理、登机和负载控制。pdf - 217 kb
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降低培训成本,提高员工灵活度,使值勤安排范围更为连续,从而提高客户满意度。pdf - 135 kb
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