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区域化通信基础架构?

区域化通信基础架构?

随着空中交通运输量的不断增加,我们的空域也变得日益拥挤。

单一欧洲天空计划包括创建对空域进行划分的功能空域区 (FAB),而其他欧洲航管组织 (EUROCONTROL) 或 ANSP 联盟的计划将用于优化空中交通管制通信基础设施及空对地和地面网络。

这些区域性空域计划可以适应增加的交通流量,优化航空交通管制和减少成本。空中导航服务提供商可通过使用区域性网络替代国家网络而受益,这同时也符合 ATC 安全规则和欧盟委员会要求。

SITA 如何提供协助

您知道么?

欧洲空中交通管理 (ATM) 系统目前每天大约处理 26,000 架次航班。预测到 2020 年,航空运输量可能会增加一倍。(数据来源:欧洲航管组织)

SITA 为欧洲 ANSP 提供创建区域性 VHF 数据链网络的能力,并通过 SITA 开发的 VDL 地面控制台和网络管理系统来支持每个 VHF 数据链网络。这些系统将促进他们将国家网络集成到区域网络中,充分利用 SITA 通过欧洲航管组织提供的泛欧洲网络服务 (PENS)。

通过与 SITA 建立数据链 VHF 合作关系,不同地区的 ANSP 可以部署最先进的区域性 VDL 网络并遵守 ICAO 航空系统区域升级及其他区域性实施计划承诺。

SITA 还可以与 ANSP 合作,集成并管理他们的区域性地面通信网络,这些区域性地面通信网络经常使用不同的卫星和其他技术解决方案。ANSP 专注于其空中交通管理核心业务,因此 SITA 可专注于集成其通信基础架构。

相关资源

空中交通管理
2014 年 6 月 24 日 视频
SITA 的空中交通管理 (ATM) 可帮助引导空中和地面的飞机。
2015 年 Air Traffic Management 精选
宣传册
空中交通管理 (ATM) 领域正进行的关键性全球和区域项目。pdf - 3.12 Mb
ATS AIRCOM
使用案例
与 SITA 合作后,ANSP 不仅可以得到最先进的 A/G 数据链通信基础架构,还可享受低于自行开发的成本。pdf - 159 kb
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