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使用空对地数据链优化我的空中导航服务?

使用空对地数据链优化我的空中导航服务?

全球 160 多家空中导航服务提供商 (ANSP) 每年大约为 40 万架次航班提供服务,而且在未来几十年需求还会不断增加,特别是新兴市场。空中交通管制员需要获取大量信息且工作量繁重。同时,他们还面临着降低成本的严峻挑战。

随着客流量增加,风险因素也相应增加。这就需要新的安全规则并利用新技术来制定“故障安全”程序。

SITA 如何提供协助

您知道么?

在欧洲,使用数据链技术已经成为空域使用者和 ANSP (欧共体第 29/2009 号数据链服务执行规则)的强制要求。

对帮助空中交通管制员保证飞机安全和工作效率,同时管理增加的交通量和避免管制员-飞行员之间的误会来说,使用空对地数据链来优化空中导航服务是关键。有效的空对地数据链技术已被要求作为基准,用以构建未来空中交通管理 (ATM) 系统。

20 多年来,SITA 一直是全球 ANSP 重要数据链服务的领先供应商,为 ANSP 提供一套全面的解决方案以优化空中导航服务。

通过在航路和机场环境中实施易用的数据链应用程序,我们的数据链服务和一站式空中导航地面解决方案可让 ANSP 增加空中交通运输量。

我们的解决方案支持 ANSP 与飞机交换信息。它可提供更有价值的信息,例如预知某个航班规划中的飞行情报区 (FIR) 是否关闭,或天气事件是否将影响既定路线,从而作出更明智的决策。

SITA 事例与数据

  • SITA 运营着一个在全球拥有 1,200 多个 VHF 地面基站的全球网络,这是一项全新的 ICAO 标准 VHF 数字链接服务
  • SITA AIRCOM 数据链在常规航空业务中为超过 180 家航空公司及超过 8,500 架飞机提供支持

相关资源

空中交通管理
2014 年 6 月 24 日 视频
SITA 的空中交通管理 (ATM) 可帮助引导空中和地面的飞机。
ATS AIRCOM 航路系统
使用案例
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